سايت رسمي مجيد اخشابي ، مجيد اخشابي ،كارآمدترين ماشين مسابقه اي، دلتاوينگ، لومانز ، هشتادمين دوره مسابقات رانندگي، فرانسه ، 4 كلاس مجزا، اتومبيل GT، مدلهاي مسابقه اي خياباني، فراري ، استون مارتين، پورشه و كوروت، موشك، خودروهاي هيبريد الكتريكي، آئودي R18 آي ترون كوآترو ، تويوتا TS030، نيسان
چگونه يك گروه كوچك از طراحان كارآمدترين ماشين مسابقه اي تاريخ را ساختند
نگاهي به قطعات تشكيل دهنده دلتاوينگ ، جسورانه ترين و متقارن ترين ماشين طراحي شده دهه اخير

در ساعت سه بعد از ظهر سومين شنبه ماه ژوئن 156 اتومبيل رنگارنگ از خط شروع 24 ساعته لومانز با سر و صداي زياد حركت كردند. 240 هزار تماشاگر به خاطر هشتادمين دوره مسابقات رانندگي در اطراف مسير دايره اي 8.5 مايلي در مركز فرانسه گرد هم جمع شده بودند...



اتومبيلهايي با سرعتهاي ديوانه وار در 4 كلاس مجزا با وجود رقبايي كه براي رسيدن به پيروزي نهايي در مسابقه اي كه يك شبانه روز طول مي كشد، به رقابت مي پردازند.در واقع 4 مسابقه بطور همزمان صورت مي گيرد.
رانندگان بايستي با پشت سر گذاشتن و رد شدن از اتومبيل ها در مدت زمان تعيين شده از يك كلاس به كلاس ديگر بروند.
گروه پيشتاز نخستين افراد لومانز هستند كه به خاطر تجربه و مهارتشان قادر به پيمودن 210 مايل در ساعت مي باشند. قسمت سخت ميدان كه بايستي سرعت در آن كم شود شامل اتومبيل GT(مدلهاي مسابقه اي خياباني فراري ، استون مارتين، پورشه و كوروت) مي باشد.
جايگاه 28 نقطه شروع مختص ماشيني است كه متعلق به هيچيك از رده بندي هاي رسمي نمي باشد موسوم به دلتاوينگ ، با ظاهري كشيده و باريك ، سياه ، جلوبندي تيز و سوزني با پره هاي پشتي فوق العاده زيبايي كه آنرا به يك موشك شبيه تر ساخته تا يك ماشين مسابقه.
چنانچه اين اتومبيل ها همانقدر كه سازنده اش مدعي است سريع السير و كارآمد باشد ، سنت صدساله طراحي اتومبيل مسابقه اي را به چالش خواهد كشيد.
لومانز بيشتر تاريخچه كاري اش يك محل تحقيقاتي براي ساخت اشكال جديد تكنولوژي خودروسازي بوده است. امسال دو تا از سريعترين اتومبيل هاي موجود در مسابقه ، خودروهاي هيبريد الكتريكي هستند. مشخصه موتورهاي الكتريكي آئودي R18 آي ترون كوآترو اين است كه به محورهاي جلويي شان متصل اند. هيبريدهاي تويوتا TS030 برق بيشتري منتقل مي كنند كه اين عمل باعث جذب انرژي شده و با گرفتن ترمز و رها كردن آن يك انفجار سريع رخ داده و سرعت بي درنگ چند برابر مي شود. اما دلتاوينگ مدل مهمتر و راديكال تري از اين دسته اتومبيلها ست. شكل بديع اش آن را قادر مي سازد تا زمان يك دور مسابقه را با وجود يك موتور كه آنهم فقط كمي قويتر از اتومبيلهاي سواري استاندارد است ، نگه دارد. با توجه به اين ويژگي بن باولي- طراح اين خودرو- دلتاوينگ را چنين تعبير مي كند:" دلتاوينگ با نصف وزن ، نيمي از توان و نيمي از سوخت مصرفي با همان سرعت كار ميكند ".
از نظر مشخصات فني ، دلتاوينگ با آئودي ، تويوتا و .... به رقابت نمي پردازد. اين اتومبيل 56 اُمين ورودي در مسابقه اي با 55 خودرو مي باشد و براي نمايش قدرت در جايگاهي قرار گرفته كه براي خودروهاي آزمايشي در نظر گرفته مي شود. در اين مسابقه سه راننده دلتاوينگ در نظر دارند هر دور 8.5 مايلي را در 3 دقيقه و 45 ثانيه طي مي كنند. اين ركورد در حدود 20 ثانيه كندتر از آئودي و تويوتا مي باشد.
با استارت زدن قدرت در موتور توربوشارژ افزايش يافته و دلتاوينگ ميتواند به راحتي سريع تر و سريع تر و سريع تر حركت كند.اين خودرو همچنين مي تواند با يك مخزن سوخت بسيار بزرگتر تجهيز شود.
لازم بذكر است مقامات نشان سرعت دور متوسط 135 مايل در ساعت را به دلتاوينگ اهدا كرده اند.
با وجودي كه شركت در اين مسابقه يك چالش عظيم است اما اين خودرو در طول تمرين به راحتي به هدف مورد نظر دست يافته است.
چهار نفر اصلي تيم طراحي دلتاوينگ در مدت يك سال به سختي بر روي خودرو كار كردند و تقريباً هر قطعه از ابتدا طراحي و ساخته شد.اين تيم يك روز قبل از اينكه چرخها براي اولين بار بچرخند همچنان مشغول سواركردن قطعات اين خودرو بودند. نيسان حامي اصلي اين خودرو تا بعد از تست افتتاحيه يعني كمتر از 4 ماه پيش، رسماً در صحنه حاضر نشد. در حاليكه تيم هاي برتر با تست كردن اتومبيلهاي خود به مدت 24 يا حتي 36 ساعت بي وقفه خود را براي رقابتهاي لومانز آماده كرده بودند ، دلتاوينگ قبل از ورود به مسابقه در مجموع حدود 12 ساعت كار كرده بود!




گردآوري و ترجمه: سميه متوسل الحسيني

0
0
0
0 نفر

0 نظر

اطلاعات
برای ارسال نظر، باید در سایت عضو شوید.