كوچكترين مدل ماشين كاديلاك كه پيشرفتي مهم در حوزه تكنولوژي است.
مدتها بود كاديلاك قايقهاي تفريحي زميني سنگين و پر سر و صدايي توليد و عرضه مي كرد اما اكنون اولين سدان جمع و جور خود را در زماني بالغ بر 30 سال عرضه كرده است: ATS ...



مهندسان اين مدل را به منظور رقابت با مدل معروف BMW 3-series طراحي كرده اند.آنها براي سرعت بخشيدن و چالاك نمودن اين مدل اجزاي فولادي سنگين را با آلومينيوم جايگزين كردند ، در بخشهاي ساختاري سوراخهاي كمتري حفر نمودند و اتصال دهنده هايي كه اجزاء را در كنار هم نگه مي دارند را باريك تر كردند.سپس وسايل مكانيكي مانند صندلي هاي ارتعاشي كه براي اعلام هشدار به لرزه در مي آيند و يك صفحه نمايش ناوبري برقي كه به محض تماس دست مرتعش مي شود را به آن افزودند.
صفحه نمايش فيدبك
به همراه سيستم CUE كاديلاك ، راننده مي تواند صفحه نمايش لمسي مركزي كنسول را همچون اسمارت فون با لغزاندن و ضربه زدن كنترل كند.هنگاميكه راننده دكمه اي را فشار مي دهد و يا با اسلايدر كار مي كند صفحه نمايش خازني پالس هاي سرانگشتي ارائه مي دهد تا راننده بفهمد در حال انجام چه كاريست.ضمناً نرم افزار شناسايي صداي طبيعي ، انتقال فرامين صوتي را آسان نموده است.
ارتعاشات مؤثر
هنگاميكه دوربين ها و سنسورهاي نصب شده در اطراف خودرو تشخيص مي دهند كه راننده در حال خروج از لاين خود و يا در حال انحراف به سمت يك مانع است، موتورهاي موجود در تشك روي صندلي ماشين در سمتي كه نياز به توجه راننده دارد ، ارتعاش مي يابند. عواملي كه خودرو را از عقب و جلو تهديد مي كنند موجب ارتعاشاتي در هر دو طرف تشك مي شوند.
تغيير سريع شاسي
كاديلاك در طراحي شاسي مغناطيسي قابل تنظيم راننده پيشگام است و به جاي بكارگيري شوك هاي مكانيكي از مايع شارژ شده مغناطيسي براي خنثي نمودن شوك هاي جاده اي استفاده ميكند. تغيير درجه سختي شاسي تنها عامل تنظيم قدرت مغناطيسي است كه راننده مي تواند با فشردن يك دكمه اينكار را انجام دهد.
توان متراكم
يك توربوشارژ 4 سيلندر 2 ليتري با قدرت 272 اسب بخار ، با شتاب از 0 تا 60 مايل در ساعت در 5.7 ثانيه كه مصرف سوخت آن در بزرگراه هر 32 مايل يك گالن مي باشد.
مدل اصلي 4 سيلندر 2.5 ليتري با قدرت 321 اسب بخار است.
مدل جديد به موتور 4 سيلندر 2.5 ليتري V6 با قدرت 1200 اسب بخار مجهز شده است.
Bose فعال لغو صدا ، صداهاي نامطلوب محفظه موتور را به واسطه انتقال فركانس لغو از طريق بلندگوهاي صوتي ، سركوب مي كند.
بادگير
پانلهاي موجود در زير بدنه خودرو كه از جلو تا عقب امتداد يافته اند كشيده شدن و بلند شدن هاي آيروديناميكي را كاهش مي دهند.حتي بازوهاي كنترلي تحتاني شاسي عقب با قطعات كامپوزيت محافظت شده اند تا جريان هوا را به آساني عبور دهند.




Cadillac s Tiniest Car is Also One of its Most Technologically Advanced

Long a purveyor of lumbering land barges, Cadillac has released its first compact sedan in more than 30 years: the ATS. Engineers designed the ATS to compete with BMW s renowned 3-Series. To make it fast and agile, they replaced heavy steel components with aluminum, drilled “lightening holes” in structural parts, and slimmed down the fasteners that hold components together. Then they added the gadgetry, including seats that vibrate to deliver safety warnings and a capacitive navigation screen that pulses upon touch.
Feedback screen
With Cadillac s CUE system, the driver controls the console s central touchscreen as he would a smartphone—by sliding and tapping. To let the driver feel what he s doing, the capacitive screen delivers fingertip pulses when he presses a button or operates a slider. Meanwhile, natural-voice-recognition software makes it easy to give vocal commands.
Helpful vibrations
When the cameras and sensors mounted around the car detect that a driver is straying from his lane or veering toward an obstacle, motors in the seat-cushion vibrate on whichever side requires the driver s attention. Threats from the front or rear trigger pulses in both sides of the cushion.
Quick-change suspension
Cadillac pioneered driver-adjustable magnetic suspension, which uses magnetically charged fluid (rather than mechanical shocks) to absorb blows from the road. Changing the stiffness of the suspension is just a matter of adjusting the strength of the magnetic field, which the driver can do by pressing a button.
Compressed power
A turbocharged, 272hp 2.0-liter four-cylinder pushes the ATS from 0 to 60 mph in 5.7 seconds while still getting 32 mpg on the highway. (The base model comes with a 2.5-liter four-cylinder; a 321hp, 3.6-liter V6 is also available.) Bose active noise cancellation quells unwanted sound from the engine compartment by transmitting a canceling frequency through the audio speakers.
Wind cheaters
Underbody panels run from front to rear, reducing aerodynamic drag and lift. Even the rear suspension s lower control arms are shielded with composite pieces to make air flow more smoothly.

ترجمه و گردآوري: سميه متوسل الحسيني
0
0
0
0 نفر

0 نظر

اطلاعات
برای ارسال نظر، باید در سایت عضو شوید.